人工搬运
推车、料架与空载具回收隐藏了大量重复劳动。
01
先选流程，再选机器人
02当前核心：AMR 项目交付
01 / FLOW FIRST
先看物料如何移动。
机器人在后面。
搬运次数、等待、载荷、交接和现场约束，决定哪里应该自动化，哪里不应该。
叉车短驳
需要升降时保留叉车；重复水平移动交给 AMR。
一条路线
从一个闭环和一个 KPI 基线开始验证。
既有场地
人机混行、通道、充电与操作习惯必须一起设计。
02 / EXECUTION
一条路线先跑通，
再扩展。
宇岫以技术为核心，以服务为支撑，保持一支团队对结果负责。
- 01
物料流诊断
路线、载荷、交接、约束
- 02
聚焦 POC
机器人适配、安全与 KPI
- 03
必要时接入软件
RCS · WMS · MES · PLC
- 04
全球现场交付
调试、培训、备件与支持
03 / MATERIAL FLOW
先选流程，
再选机器人。
我们围绕真实搬运动作匹配低潜伏、牵引、托盘、重载 AMR 或混合执行方式。
叉车转自主流转
把重复 A-B 短驳转化为可调度的 AMR 任务。
料车 / 料架 / WIP
利用现有载具连接线边、工序与缓存区。
托盘与重载转运
围绕负载、对接精度与安全边界设计。
不改 WMS 的起步方案
先跑通一个闭环，再决定系统集成深度。
适用场景
汽车与 EV · 电池 · 电子制造 · 医疗与制药 · 消费品 · 食品冷链 · 3PL
04 / READINESS
设备进场前，
先验证物料流。
根据项目需要验证路线、车队规模、交通、充电、缓存和异常逻辑，降低上线风险。
- 比较人工、叉车、AMR 与混合模式
- 支撑 POC 范围与分期计划
- 提前暴露拥堵与等待风险
05 / PHYSICAL AI
从自主移动，
迈向物理世界智能。
AMR 是宇岫今天能够交付的起点。感知、决策与多形态执行，是集团持续建设的方向。
移动与执行
AMR DELIVERY
连接与协同
RCS · SYSTEMS
感知与决策
PHYSICAL AI
具身执行
MULTI-FORM
能力边界：当前核心是 AMR 交付；Physical AI 为演进路线。
06 / START ONE FLOW
给我们一条路线。
先判断，是否值得自动化。
起点、终点、载荷、频次和现场约束——这些信息足够开始。